Герой Советского Союза Иконников В.Д.
23 июля 2020 года исполняется 100 лет со дня рождения Героя Советского Союза, Заслуженного военного летчика СССР гвардии полковника Иконникова Владимира Дмитриевича.
Имя этого легендарного летчика вписано золотыми буквами в боевую летопись Дальней авиации.
Владимир Иконников родился 23 июля 1920 года в Екатеринбурге. После окончания семи классов школы № 94 в Свердловске пошёл работать, одновременно учился в аэроклубе. В ноябре 1938 года Иконников был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1940 году он окончил Энгельсскую военную авиационную школу пилотов. Служил в 200-м дальнебомбардировочном авиационном полку. С июня 1941 года — на фронтах Великой Отечественной войны, воевал в составе Авиации дальнего действия СССР. За время войны два раза был сбит и один раз ранен.
Первый боевой вылет на самолёте ДБ-3А лейтенант Иконников совершил 25 июня 1941 года в район города Гродно. Затем последовали ещё несколько вылетов на бомбардировку моторизованных частей противника. А день 25 июля 1941 года чуть не стал последним для всего экипажа бомбардировщика в составе пилота лейтенанта Иконникова, штурмана лейтенанта Шевченко, стрелка–радиста сержанта Страхолета и стрелка старшего сержанта Мельника. При выполнении боевого задания в районе города Вильно (Вильнюс) самолёт был атакован 9-ю Ме-109. Умелое маневрирование Иконникова позволило стрелкам сбить один «мессершмитт». Но остальные истребители подожгли ДБ-3А, причём командир экипажа Иконников и оба воздушных стрелка были ранены. Тем не менее, им удалось покинуть горящую машину и на парашютах приземлиться на вражеской территории, где на них гитлеровцы устроили настоящую охоту. Несколько раз в разных районах Литвы и Белоруссии гитлеровцы окружали лётчиков, но взять их в плен врагу так и не удалось. Больше месяца экипаж пробивался из вражеского тыла к своим. Только в сентябре 1941 года это удалось совершить, но лишь двоим лётчикам – Иконникову и воздушному стрелку Мельнику. Остальные погибли в боях с фашистами.
После непродолжительной проверки Иконников снова вернулся в свой полк и участвовал в бомбовых ударах по врагу во время битвы за Москву. К началу 1942 года в полку осталось лишь несколько самолётов, и все экипажи, в том числе и экипаж лейтенанта Иконникова, были переданы в состав 455-го дальнебомбардировочного авиаполка. К этому времени Иконников уже совершил 25 боевых вылетов.
В 455-м авиаполку, ставшим 19 августа 1944 года 30-м гвардейским, Иконников воевал до конца войны. Здесь он летал на боевые задания на самолёте Ил-4, причём в любых метеоусловиях, в основном ночью, на полный радиус действия самолёта. До конца войны его экипаж был неизменен: командир корабля – гвардии капитан Иконников; штурман – гвардии старший лейтенант Шуров; стрелок-радист – гвардии старший сержант Лисица; воздушный стрелок – гвардии старшина Мельник.
Заместитель командира эскадрильи 30-го гвардейского дальнебомбардировочного авиаполка гвардии капитан Иконников к октябрю 1944 года совершил 258 боевых вылетов, из них 253 – ночью, на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм гвардии капитану Иконникову Владимиру Дмитриевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Всего за войну совершил 285 боевых вылетов, из них – 263 ночью. 142 раза летал в глубокий тыл противника, обрушил на головы врагов 397 тонн бомб. На заключительном этапе войны бомбардировал вражеские военные объекты в городах Данциг (Гданьск), Штеттин (Щецин), Свинемюнде, Берлин. Последний, 285-й боевой вылет он совершал на берлинский пригород Шпандау. За этот боевой счёт он был награждён орденом Отечественной войны 1-й степени.
После войны Иконников окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу командиров частей дальней авиации, после чего служил на должностях заместителя и командира дальнебомбардировочного полка. Одним из первых освоил дозаправку в воздухе самолёта Ту-16. Последние несколько лет был летчиком инспектором управления боевой подготовки Дальней авиации. В 1967 году в числе первых дальников был удостоен почетного звания Заслуженный военный летчик СССР.
Военную службу Владимир Дмитриевич закончил в 1972 году в Москве. Многие годы работал в Совете ветеранов войны АДД, активно участвовал в патриотическом воспитании молодежи.
За боевые заслуги и безупречную военную службу гвардии полковник Иконников Владимир Дмитриевич награжден 3 орденами Ленина (13.03.1944; 05.11.1944; 16.10.1957), 3 орденами Красного Знамени (31.12.1942; 10.04.1943; 22.02.1955), 2 орденами Отечественной войны 1-й степени (18.07.1945; 11.03.1985), 2 орденами Красной Звезды (30.04.1954; 23.02.1962) и многими медалями.
Прошло уже почти 20 лет, как Владимир Дмитриевич ушел из жизни (27.12.2000 г.), но память о нем жива. Его помнят все, кого он учил летать, для кого был мудрым наставником в организации летной работы. Его помнят и те, кому не довелось служить с этим замечательным летчиком и человеком. Владимир Дмитриевич оставил о себе добрую память и ветераны Дальней авиации не только бережно хранят её в своих сердцах, но и передают молодому поколению авиаторов. В Дальней авиации знают и помнят своих Героев. И эта святая память не угаснет никогда!